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9月25日上午，新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，在荊門(mén)市舉行，標(biāo)志著沿江高鐵漢宜段正式開(kāi)工建設(shè)。它也是沿江高鐵7段中，最先開(kāi)工的一段。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司建設(shè)部負(fù)責(zé)人介紹，沿江高鐵漢宜段正線(xiàn)全長(zhǎng)313公里，途經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市，設(shè)漢口(既有)、漢川東、天門(mén)北、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車(chē)站，橋隧占比85%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目總投資522.7億元，建設(shè)總工期4年。它東連沿江高鐵合肥至武漢段，西接沿江高鐵宜昌至涪陵段，在武漢樞紐與合武、武九等高鐵銜接，在宜昌通過(guò)在建的宜昌至興山高鐵與鄭萬(wàn)高鐵相連。

項(xiàng)目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌的時(shí)空距離，推動(dòng)沿線(xiàn)多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利群眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。

據(jù)了解，新建滬渝蓉沿江高鐵東起上海、西至成都，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6個(gè)省市。線(xiàn)路總長(zhǎng)約2100公里，總投資約5300億元。它一線(xiàn)串起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，預(yù)計(jì)2030年前全面建成。屆時(shí)，從武漢出發(fā)，3小時(shí)便可抵達(dá)上海、重慶。

其中，沿江高鐵湖北段由合肥至武漢、武漢樞紐直通線(xiàn)、武漢至宜昌、宜昌至涪陵4個(gè)項(xiàng)目組成。隨著漢宜段正式開(kāi)工，其他3段的建設(shè)也將加快實(shí)施。(記者潘錫珩 通訊員孟立)