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“電子情報(bào)板提醒”“4G可控高音喇叭”“爆閃警示燈”“安全防撞緩沖車”……一系列高速公路安全防護(hù)措施全面提檔升級(jí)。

為確保高速公路行車安全，有序管控車輛通行秩序，無錫交警通過“技防+物防+人防”三大措施，從源頭預(yù)防、路面管控、主動(dòng)防護(hù)為切入口，形成立體式無縫隙的三位一體入口管控防線，靶向施策全力打造高速公路“平安走廊”。

技防——源頭預(yù)防疲勞駕駛“慧”提醒

“請(qǐng)勿疲勞駕駛，注意行車安全。”“前方出口，提前變道，謹(jǐn)慎駕駛。”在滬蓉高速公路無錫段，此起彼伏的預(yù)警提示聲不間斷響起。這提示聲來自于交警部門在高速路上安裝的“智慧神器”——“慧安”防疲勞駕駛系統(tǒng)。

據(jù)交警支隊(duì)高速一大隊(duì)民警蔣嘉介紹，高速公路路面寬闊平直，駕駛?cè)笋{車時(shí)動(dòng)作、視線單一，易出現(xiàn)注意力不集中、視線模糊等情況，尤其極易出現(xiàn)犯困狀況，造成交通事故。為此，交警部門利用“視覺+聽覺”的組合作戰(zhàn)方式，在全市高速公路收費(fèi)站主線下匝道口112個(gè)點(diǎn)位，安裝了112套4G可控高音喇叭以及270個(gè)爆閃警示燈，配合主線的防疲勞駕駛激光光幕，提醒過往車輛注意行車安全，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。“該系統(tǒng)可以改變單一的行車環(huán)境，達(dá)到防治疲勞和預(yù)警效果。”蔣嘉說，每隔500米放置爆閃警示燈可以給駕駛員視覺、聽覺多感觀的變化刺激，又可以提前刺激后方來車，達(dá)到全方位預(yù)警提示。

高速公路上行車，對(duì)前方突發(fā)異常情況提前預(yù)警尤為重要。為更好、更清晰、更精準(zhǔn)發(fā)布預(yù)警信息，交警部門在高速主線上安裝了64處可變情報(bào)板，滾動(dòng)發(fā)布“前方車多、降速通行、保持車距、謹(jǐn)防追尾”提示信息，提示駕駛?cè)颂岣呔瑁崆白⒁?。在遇到主線車輛排隊(duì)緩行、突發(fā)交通事故時(shí)，提前通過主線情報(bào)板發(fā)布的預(yù)警信息，引導(dǎo)后車借道安全通行。

物防——設(shè)置警戒預(yù)防事故“添”利器

在通錫高速公路上，8輛黃色“巨無霸”引人注目。“這是我們新增的防撞緩沖車，看似平常，其實(shí)是可以通過智能預(yù)警系統(tǒng)、導(dǎo)向標(biāo)志顯示屏、定向語音喇叭等功能，來對(duì)后方車輛進(jìn)行提醒、警戒。”交警支隊(duì)政治處民警楊旭說，尤其是在夜間，可以對(duì)高速公路車輛安全通行起到實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)距離、大范圍的提醒作用。同時(shí)，交警部門還在車內(nèi)放置大量圓錐筒、警示牌等，根據(jù)高速通行情況，靈活設(shè)置多道防線，比如用圓錐筒隔離出一個(gè)長(zhǎng)約500米-1000米的隊(duì)尾安全區(qū)，引導(dǎo)后方車輛安全繞行。

為筑牢高速公路主線積車隊(duì)尾防護(hù)，交警部門先后組織投入了20輛安全防撞緩沖車，通過構(gòu)建物理防護(hù)區(qū)、警燈警報(bào)提醒、撞擊緩沖等方式，降低追尾事故發(fā)生概率。

“注意前方三、四車道排隊(duì)緩行，請(qǐng)要下高速的駕駛?cè)颂崆皽p速，確保行車安全。”4月22日晚，在錫澄高速無錫段，一架無人機(jī)閃著亮光通過高空喊話的方式提醒過往車輛。高科技的加持，讓無錫收費(fèi)站通行秩序井然，通行效率提高了一倍以上。

“無人機(jī)可以協(xié)助開展巡查糾違、勘查事故、排隊(duì)緩行預(yù)警、指揮疏導(dǎo)等工作，大大提高了警務(wù)效率。”交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)翔鷹中隊(duì)孫瑜介紹說，有效的高空喊話執(zhí)法，可以及時(shí)排除安全隱患，保障高速路面暢通有序。截至目前，已累計(jì)起降無人機(jī)80余架次，排除隱患16處。

人防——路面管控交通秩序“勤”管理

4月20日，民警在巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛小轎車在滬宜高速公路違規(guī)接駁貨物。原來，為了圖方便，這輛外地牌照的小轎車停在高速公路的應(yīng)急車道內(nèi)，通過人為損壞的防護(hù)網(wǎng)和地面另一輛小車進(jìn)行貨物接駁，所幸被巡邏交警及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止。

“人防”筑牢路面管控基礎(chǔ)線。高速交警有針對(duì)性加強(qiáng)重點(diǎn)路段、時(shí)段路面巡邏管控力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)有行人隨意穿行、翻越護(hù)欄和在高速公路行走的，立即勸離或帶離高速公路。同時(shí)，加大網(wǎng)上視頻巡邏力度和路面巡邏強(qiáng)度，通過線上視頻巡查發(fā)現(xiàn)與線下發(fā)力查糾，筑牢高速公路“人防”基礎(chǔ)線。近半個(gè)月以來，交警部門已累計(jì)出動(dòng)巡邏組850個(gè)，出動(dòng)巡邏人員3300余人次，巡邏里程19萬公里。

“亮燈、鳴笛、喊話”的“短平快”應(yīng)急警戒模式，也是有效管控高速主線秩序的一大“作戰(zhàn)”方法。為加強(qiáng)高速公路主線下道口隊(duì)尾警戒，交警部門按照“定人、定崗、定責(zé)”要求，通過“亮燈、鳴笛、喊話”的方式加強(qiáng)預(yù)警警示，避免追尾事故的發(fā)生。在滬蓉高速無錫段主線上，高速一大隊(duì)民警在積車尾端約200米處設(shè)置警戒崗，把警車停放在應(yīng)急車道內(nèi)，設(shè)置二道安全防線，用圓錐筒封閉車道，引導(dǎo)車輛安全通行。在錫澄高速無錫段主線上，警車24小時(shí)巡邏，警燈不停閃爍，車內(nèi)民警不斷通過對(duì)講機(jī)喊話，提醒過往車輛前方車多緩行，提前降速。(記者楊柳)