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作為全面優(yōu)化白馬河通航條件的核心工程，白馬河楊橋路橋梁改造工程又有新進(jìn)展，目前北半幅橋梁已完成下部結(jié)構(gòu)施工，本周可完成舊橋拆除，下月將轉(zhuǎn)入南半幅橋梁施工。按計(jì)劃，新橋力爭(zhēng)在國(guó)慶前整體亮相。

“目前，北半幅橋梁的舊橋已破除近80%，從5日開(kāi)始，我們對(duì)白馬河展開(kāi)了降水施工，通過(guò)河道上游水閘來(lái)控制水位，計(jì)劃持續(xù)至7日。”福州城投集團(tuán)所屬城鄉(xiāng)建總集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭聰介紹，本周內(nèi)，北半幅的舊橋就將“卸任”。“五一”期間，新橋的鋼結(jié)構(gòu)就已完成上漆作業(yè)。本月中旬，2臺(tái)180噸的吊機(jī)將就位，吊裝工作將安排在夜間11點(diǎn)至第二天凌晨展開(kāi)，避開(kāi)高峰期的交通流。南半幅橋梁方面，本月底計(jì)劃進(jìn)行交通導(dǎo)改，將車流引至北半幅的新橋通行，再封閉進(jìn)行舊橋拆除作業(yè)，盡可能把對(duì)市民出行的影響降到最低。

據(jù)了解，建于上世紀(jì)80年代的白馬河楊橋路橋梁，已無(wú)法滿足現(xiàn)有排洪及交通疏導(dǎo)需求，因未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，還形成機(jī)非混流的交通隘口。為建起加寬加高的新橋，項(xiàng)目按“邊施工，邊通車”的方案，分為兩期展開(kāi)改造。

今后，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車將在橋上通行，橋下新打通的5.5米寬的半開(kāi)放式步道，則為市民游客“牽”起一條沿河慢行步道，讓通行安全有序。按計(jì)劃，新橋?qū)⒃趪?guó)慶前全面建成，讓西湖左海—白馬河游線加快串聯(lián)。(記者 孫漫)