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8月13日，據(jù)路透社等媒體消息，市場研究公司Rho Motion周一發(fā)布最新數(shù)據(jù)，揭示了盡管歐洲市場需求出現(xiàn)下滑，但得益于中國市場的強勁增長，7月份全球全電動和插電式混合動力汽車(BEVs和PHEVs)銷量同比大幅增長21%，達到135萬輛。7月中國電動汽車銷量高達88萬輛，同比增長31%。

中國市場再創(chuàng)佳績

據(jù)Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特(Charles Lester)向路透社透露，比亞迪作為中國乃至全球最大的電動汽車制造商，7月份其全球純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量分別實現(xiàn)了13%和44%的增長。特別是插電式混合動力車型，銷量再創(chuàng)紀錄，成為比亞迪銷量大幅增長的主要驅(qū)動力。

萊斯特指出，中國市場在2024年前七個月的插電式混合動力汽車銷量較去年同期增長了70%，顯示出消費者對這種技術(shù)路線的強烈偏好。同時，增程式汽車，即使用車載發(fā)電機充電的電池供電混合動力汽車，也在中國市場上獲得了大量銷售。

歐洲市場遭遇挑戰(zhàn)

然而，在歐洲市場，情況則有所不同。7月份，歐洲電動汽車月銷量同比下降7.8%，年初至今的數(shù)據(jù)與2023年基本持平。歐盟最大的電動汽車市場德國，在截至7月的7個月內(nèi)，電動汽車銷量下降了12%。這一趨勢部分歸因于歐盟近期對中國產(chǎn)電動汽車進口征收的臨時關(guān)稅措施，其中比亞迪面臨17.4%的關(guān)稅，吉利面臨19.9%的關(guān)稅，而上汽集團旗下的名爵汽車則可能受到高達37.6%關(guān)稅的最大打擊。

北美市場穩(wěn)步增長

相比之下，北美市場(美國和加拿大)的電動汽車銷量在7月份實現(xiàn)了7.1%的增長，達到了一定規(guī)模。盡管這一增長率低于中國市場，但顯示出北美消費者對電動汽車的接受度正在逐步提升。

市場展望

萊斯特表示，盡管面臨關(guān)稅等挑戰(zhàn)，中國電動汽車制造商依然展現(xiàn)出強大的競爭力和市場適應(yīng)能力。隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通解決方案需求的持續(xù)增長，電動汽車市場預(yù)計將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。然而，地區(qū)間的銷量差異和市場需求波動將成為未來市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。

7月份全球電動汽車銷量的顯著增長，特別是中國市場的卓越表現(xiàn)，再次證明了電動汽車行業(yè)的蓬勃生機和巨大潛力。