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準(zhǔn)備買車時(shí),看了市場(chǎng)上五花八門的車型,是不是有點(diǎn)眼花繚亂?其實(shí)買車也很簡(jiǎn)單,只要多聽一下專業(yè)人士的意見即可,我們先看幾條專業(yè)媒體關(guān)于近期即將上市的一款超混中型SUV的評(píng)價(jià):

油門調(diào)校輕盈,動(dòng)力釋放相當(dāng)果斷,官方0-100km/h加速時(shí)間7.7秒。底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,懸架整體調(diào)校舒適,對(duì)路面顛簸的過濾也比較從容。

——汽車之家

綜合續(xù)航超1200km、五座七座可選、插混中型SUV只要十萬級(jí),在去年想都不敢想的事情到了,現(xiàn)在甚至如雨后春筍般一個(gè)個(gè)出現(xiàn)了。而目前這個(gè)領(lǐng)域最新的選手,就是我們面前的這臺(tái)車。

——搜狐汽車

沒錯(cuò),它正是凱翼昆侖iHD,這款定位為“10萬級(jí)中型7座超值超混SUV”的新車憑借優(yōu)異的綜合實(shí)力,贏得了數(shù)十家專業(yè)媒體的贊譽(yù)。

昆侖iHD是“凱翼智選”模式下的首款力作,它集齊了新能源汽車行業(yè)的最牛組合——奇瑞底盤、弗迪動(dòng)力、寧德時(shí)代電池,展現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的超長(zhǎng)續(xù)航、超大空間、超高安全等優(yōu)勢(shì),無疑是混合動(dòng)力SUV產(chǎn)品中最為超值的一款車型。數(shù)十家專業(yè)媒體的專業(yè)試駕后,對(duì)其卓越的越級(jí)空間以及車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都給予了高度評(píng)價(jià)。讓我們一起深入探究一下這款超混SUV是否真的這么優(yōu)秀?

凱翼昆侖iHD是一款混動(dòng)中型SUV,擁有五座、七座可選的靈活布局,綜合續(xù)航超過1200公里,混動(dòng)技術(shù)出色,預(yù)售價(jià)格11-16萬。在同級(jí)別市場(chǎng)中,配置和性能絕對(duì)超值。

外觀設(shè)計(jì)不失硬派運(yùn)動(dòng)風(fēng)

從昆侖iHD的外觀來看,來自意大利的設(shè)計(jì)師羅威· 維麥?zhǔn)驳脑O(shè)計(jì),其整體設(shè)計(jì)靈感來源于昆侖山脈雄偉開闊的線條。這一點(diǎn)在前臉部分得到了很好的體現(xiàn),中網(wǎng)部分由點(diǎn)陣式的裝飾和凌厲的橫向線條組成,充滿力量感與穩(wěn)定感,搭配無邊界直瀑流水格柵與電感大燈,營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感。

昆侖iHD外觀更加吸睛的部分在車身側(cè)面,其車側(cè)線條動(dòng)感流暢,并沒有像很多純電車型那樣顯得臃腫厚重,整體甚至有一些俯沖和低趴感,仿生設(shè)計(jì)借鑒了雪豹捕獵前蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài),這一點(diǎn)將SUV硬派運(yùn)動(dòng)屬性表現(xiàn)得淋漓盡致。

駕乘空間表現(xiàn)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮眼

昆侖iHD擁有1968mm的超寬車體以及2820mm的軸距,不管是尺寸表現(xiàn)還是駕乘舒適感,同級(jí)車型無出其右。該車還擁有5座和7座設(shè)計(jì),多變的空間,能充分滿足不同用戶的需求。

車內(nèi)設(shè)計(jì)也有不少亮點(diǎn),雖然整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與昆侖燃油版保持一致,但在車主駕一側(cè)液晶儀表臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)線條更加凌厲,甚至隱隱營(yíng)造出了一絲戰(zhàn)斗感。中控液晶大屏也是略微偏向主駕的。雖然車型主打家用,但在車內(nèi)動(dòng)感駕控的營(yíng)造上,相當(dāng)亮眼。

動(dòng)力及性能表現(xiàn)堪稱同級(jí)翹楚

相對(duì)于市面上的其它競(jìng)品,來自弗迪動(dòng)力的混動(dòng)系統(tǒng)無疑是這臺(tái)凱翼昆侖iHD的重頭戲,它采用了1.5T混動(dòng)專用高效率發(fā)動(dòng)機(jī)+超級(jí)混動(dòng)專用E-CVT變速箱與雙電機(jī)構(gòu)型組成的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW,最大扭矩231N·m,永磁同步電機(jī)最大功率150kW,最大扭矩300N·m,百公里加速度時(shí)間7.7秒。

隨著比亞迪在新能源市場(chǎng)的傲視全球、一家獨(dú)大,其龐大的市場(chǎng)保有量,也為弗迪動(dòng)力超混技術(shù)提供了強(qiáng)大的市場(chǎng)考驗(yàn),其穩(wěn)定成熟、技術(shù)領(lǐng)先性不言而喻。昆侖iHD無疑是站在了巨人的肩膀上,僅僅從最核心的動(dòng)力技術(shù)上來分析,這款車未來的發(fā)展空間,令人充滿想象力。

在車型另一個(gè)核心技術(shù),底盤調(diào)教上,昆侖iHD運(yùn)用了奇瑞汽車旗艦底盤技術(shù)。眾所周知,奇瑞汽車三大件技術(shù)在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,尤其是底盤調(diào)教,其操控性、穩(wěn)定舒適優(yōu)勢(shì)有口皆碑。

在關(guān)鍵的電池技術(shù)中,昆侖iHD采用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,電池容量分為12.9度和22.48度兩種,純電模式下續(xù)航里程分別為80公里和150公里。

主被動(dòng)安全表現(xiàn)可圈可點(diǎn)

昆侖iHD車身高強(qiáng)度鋼用材比例高達(dá)75%,整車設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守C-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),透過車身結(jié)構(gòu)及材質(zhì)的強(qiáng)化打好最基礎(chǔ)的車輛安全屏障。該車最高配備6氣囊,搭載智能全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DMS駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LCA并線輔助、540° 全景影像等14項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),確保全域的行駛安全性。

能讓這么多專業(yè)媒體認(rèn)可的昆侖iHD,其超長(zhǎng)續(xù)航、超大空間、超高安全等實(shí)力確實(shí)已成為市場(chǎng)上同級(jí)別的其他車型的標(biāo)桿。至此,我們有理由相信,昆侖iHD不僅能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的混動(dòng)市場(chǎng)掀起波瀾,還將為汽車消費(fèi)人群,提供全新的超值出行體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。