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中國海油13日發(fā)布消息稱，全球首套5MW(兆瓦)級海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置當天在天津完工交付，將在文昌9-7油田開發(fā)項目中示范應用。這一突破對“雙碳”目標下實現(xiàn)海上油氣田綠色低碳開發(fā)具有重要意義。

電站是海上平臺的“心臟”，通常由自產(chǎn)油氣燃燒提供電能，在此過程中會排放大量高溫煙氣，是海上油氣開發(fā)主要的碳排放源。該余熱發(fā)電裝置利用電站運行產(chǎn)生的高溫煙氣余熱作為熱源，裝置中循環(huán)流動的有機介質(zhì)推動膨脹機發(fā)電，可直接將廢棄的熱能變?yōu)榍鍧嵉碾娔堋?/p>

8月13日，全球首套海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置在天津完工交付，這一突破對“雙碳”目標下實現(xiàn)海上油氣田綠色低碳開發(fā)具有重要意義。　　　(中國海油 供圖)

中海油研究總院工程研究設計院機電儀總師安維崢介紹，該發(fā)電裝置應用后，將實現(xiàn)海上油氣田主電站煙氣余熱的綜合利用，主電站綜合能效預計提升7%，從而節(jié)省海上油氣田原油和天然氣消耗。

經(jīng)測算，該裝置投用后余熱年發(fā)電量可達0.4億千瓦時，足以供應3萬戶家庭的年用電需求;運行20年可累計節(jié)省天然氣消耗約3億立方米，減少二氧化碳排放約80萬噸，相當于植樹造林750萬棵。

此前，國內(nèi)外在海上高溫煙氣余熱發(fā)電應用領域尚無先例。中國海油自主研發(fā)掌握總體方案技術，并聯(lián)合中國船舶設計制造團隊共同推動形成全鏈條自主技術服務能力，打造了自主可控的裝備體系。據(jù)了解，該技術能夠廣泛適用于中國海上油氣平臺，推動海上油氣田在開發(fā)過程中實現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效。(王恩博)