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明年7月起，新加坡自行車道旁的人行道將規(guī)定只限行人使用。據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》15日?qǐng)?bào)道，該消息是交通部長(zhǎng)徐芳達(dá)14日在碧山視察剛完成的自行車道網(wǎng)絡(luò)時(shí)宣布的。他說(shuō)該舉措將能更好地保障不同道路使用者的安全，尤其是行人。

報(bào)道稱，從今年第四季度起，和自行車道相連的人行道將被陸續(xù)改為行人專用道，公眾每步行約50米，便可看到“行人專用道”圖標(biāo)。行人專用道將嚴(yán)禁自行車、電動(dòng)和非電動(dòng)個(gè)人代步工具(包括滑板和踏板)通行，僅限行人和個(gè)人電動(dòng)行動(dòng)輔助工具(如電動(dòng)輪椅和電動(dòng)代步車)使用，以更好地保障行人安全，尤其是老人和孩童。

為了讓公眾適應(yīng)，新加坡陸路交通管理局明年7月1日才開(kāi)始執(zhí)法。到那時(shí)，自行車、電動(dòng)和非電動(dòng)個(gè)人代步工具使用者若騎上行人專用道或被罰款最高2000新元(約合1.09萬(wàn)元人民幣)，或坐牢最長(zhǎng)3個(gè)月，也可兩者兼罰。到明年底，電動(dòng)行動(dòng)輔助工具的時(shí)速須從目前的10公里降至6公里。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》15日提到，誤入自行車道的行人不會(huì)面臨這些處罰。不過(guò)，該報(bào)采訪的一些電動(dòng)自行車騎手表示，方便和時(shí)間壓力是他們有時(shí)在人行道上騎行的原因。

不少市民對(duì)設(shè)立行人專用道的舉措表示支持。40歲的營(yíng)銷顧問(wèn)佩納就是其中一員，在她看來(lái)，行人也應(yīng)該盡到自己的責(zé)任，即不得在自行車道上行走。退休清潔工尤索夫則表示，他將在自行車道上使用電動(dòng)代步車，并盡可能避開(kāi)行人專用道。這位61歲的老人在2019年受傷后無(wú)法獨(dú)自行走，他曾遇到過(guò)行人責(zé)罵他在人行道上使用電動(dòng)代步車“擋了別人的路”。

兒子正上小學(xué)的艾斯特·李15日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐新加坡特約記者：“設(shè)立行人專用道使行人在馬路上更安全，特別是對(duì)小朋友來(lái)說(shuō)。這一舉措進(jìn)一步厘清了騎車人士和行人的權(quán)利及責(zé)任。”