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CVT和雙離合哪個更好

如果單從耐用角度來說，CVT變速箱比雙離合更好。雖然如今雙離合進行了一系列的改善，但是它所存在的問題還是比較多的。

CVT變速箱是沒有自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有自動擋變速箱更換擋位的過程，因此在換擋期間可以有效減少頓挫感。同時CVT變速箱的動力輸出是線性的，可以提高平順性。

雙離合變速箱更換擋位的速度很快，甚至跟手動變速箱的速度對比還快點，大概是0.2秒不到，最大的特色之處就是可以實現(xiàn)動力輸出不間斷。同時雙離合變速箱跟傳統(tǒng)自動變速箱對比，節(jié)油的效果更明顯，油耗大概可以節(jié)約10%。

新國標(biāo)為什么都是鉛酸電池

新國標(biāo)其實并沒有規(guī)定電動車必須要使用的是鉛酸電池，只要是符合規(guī)定，鋰電池也是可以的。

新國標(biāo)都是鉛酸電池的主要原因如下：

鉛酸電池的技術(shù)更加成熟，性能穩(wěn)定：鉛酸電池經(jīng)過長時間的發(fā)展，被廣泛應(yīng)用于生活中。到現(xiàn)在將近有70%的電動車還在使用鉛酸電池，使用起來更加安全可靠。鉛酸電池能量密度低，在使用過程中更加穩(wěn)定，不容易發(fā)生爆炸情況。

鉛酸電池的價格更加便宜：由于鉛酸電池的制作工藝簡單，相比復(fù)雜的鋰電池，鉛酸電池的生產(chǎn)成本較低。價格相較鋰電池幾乎是它的一半。而且電動車自身的利潤不高，因此要求在硬件配置上節(jié)約成本，才會更受人們的喜愛。

鉛酸電池可回收再次利用：在長時間的發(fā)展中，鉛酸電池已經(jīng)擁有自己的一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，致使同一型號的鉛酸電池都能輕松與電動車進行匹配安裝。電池壽命到期后，還可以從商家處以舊換新，節(jié)約更換電池的成本。

驗車時間是怎么規(guī)定的

如果是營運載客汽車在5年以內(nèi)需要每年檢驗一次，超過5年應(yīng)該每6個月檢驗一次。

如果是載貨汽車或者大型、中型非營運載客汽車，在10年以內(nèi)每年檢驗一次，超過10年的每6個月檢驗一次。

對于小型微型非營運載客汽車，6年以內(nèi)每兩年檢驗一次，超過6年，每年檢驗一次，超過15年每6個月檢驗一次。

摩托車在4年以內(nèi)每兩年檢驗一次，超過4年每年檢驗一次。

拖拉機和其他機動車每年檢驗一次。

提醒單和罰款單的區(qū)別

開具的人員不同：一般罰款單是由交警開具，而告知單是由協(xié)警開具。

名稱不同：一般告知單的全名是《機動車不按規(guī)定停放提醒單》，而罰款單全名則是《違法停車告知單》。

內(nèi)容不同：罰款單上記錄的信息比較齊全，一般有車牌、車身顏色、車輛類型、違章時間和地點。而告知單上的內(nèi)容沒有罰款單齊全，只是通知車主車輛出現(xiàn)了違停的行為。

法律效力不同：一般罰款單需要在15日之內(nèi)處理，如果超過15天就會產(chǎn)生滯納金，而且在系統(tǒng)上能夠查到車輛的違章情況。而告知單一般車主認(rèn)錯積極的話，就會免除罰款，不會錄入系統(tǒng)了。