日本在线免费AⅤ视频_欧美一级网站在线播放_久久久久久免费一区二区三区_国产在线网址

截至目前，宜賓已落地12個(gè)百億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2022年年底產(chǎn)值超過850億元，到2025年產(chǎn)值將超過3000億元。

一艘貨輪載滿印著“寧德時(shí)代(300750)”字樣的集裝箱，從宜賓港駛出，揚(yáng)帆起航。

(資料圖片)

宜賓深居內(nèi)陸，因港而建、因港而興。其中，素有“萬里長(zhǎng)江第一港”之稱的宜賓港更是位居長(zhǎng)江、岷江、金沙江三江交匯之地，亦成為長(zhǎng)江的起點(diǎn)。

近些年來，在國內(nèi)新能源制造業(yè)西遷的趨勢(shì)下，宜賓抓住了動(dòng)力電池風(fēng)口，在產(chǎn)業(yè)鏈條構(gòu)建上“先聲奪人”。

從2019年9月引入寧德時(shí)代投資至今，該市合計(jì)吸納動(dòng)力電池及其配套項(xiàng)目84個(gè)，總投資2077億元，總產(chǎn)值超過5000億元。

“截至2022年11月，宜賓動(dòng)力電池的產(chǎn)量占全國總量12.6%，占裝車量23.85%。”四川省宜賓市經(jīng)濟(jì)合作和新興產(chǎn)業(yè)局動(dòng)力電池一科科長(zhǎng)周強(qiáng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

不僅如此，隨著歐陽明高院士工作站于2020年8月份正式落地宜賓，這個(gè)代表著政產(chǎn)學(xué)研合作科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺(tái)，也成為宜賓孵化動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的一座高地。

每當(dāng)回顧這幾年宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，身處一線的周強(qiáng)總會(huì)覺得，成果來之不易。

“其間經(jīng)歷了調(diào)整產(chǎn)業(yè)方向、吃企業(yè)‘閉門羹’等小波折?！敝軓?qiáng)指出，接下來，宜賓還要持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，并進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科研、人才等支持。

在熟悉宜賓模式的產(chǎn)業(yè)觀察者看來，其成功的起點(diǎn)或許源于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)，但真正的秘訣卻在于當(dāng)?shù)厥冀K遵循市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)培育理念，“跟著市場(chǎng)走，而非跟著規(guī)劃圖紙走”。

資料圖片

“拿下”寧德時(shí)代

2016年，宜賓迎來了產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

這年10月，該市召開了第五次黨代會(huì)，決定建成更具輻射吸納能力的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，確立了“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略：既要改造升級(jí)白酒、煤炭等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又要發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。

“做產(chǎn)業(yè)生態(tài)是一開始就有的思路，至于往哪個(gè)方向發(fā)力，是在發(fā)展的過程中根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)黛`活調(diào)整。”周強(qiáng)表示，宜賓市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整經(jīng)歷了由“八大新興”到“一藍(lán)一綠”的轉(zhuǎn)變。

這其中，“八大新興”產(chǎn)業(yè)分別是軌道交通、新能源汽車、智能制造、通用航空、新材料、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療器械、頁巖氣。

“為了盡快推動(dòng)八大新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們成立了八個(gè)專班，每個(gè)專班都由一位市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，然后再從其他部門抽調(diào)人員?！敝軓?qiáng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，2017年2月3日，他加入到新能源汽車發(fā)展專班，接手的第一件事情是招引彼時(shí)身為奇瑞汽車旗下公司的凱翼汽車。

據(jù)周強(qiáng)回憶，與奇瑞汽車的合作，從第一次接觸到簽約僅用了33天時(shí)間。他表示，速度之所以快速的“核心武器”之一是宜賓市領(lǐng)導(dǎo)沖在招商“一線”。

“2017年3月3日，市委書記到安徽蕪湖與奇瑞汽車董事長(zhǎng)面談，達(dá)成初步意向，還沒有回宜賓就立馬安排市長(zhǎng)帶隊(duì)到蕪湖洽談具體事宜。3月7日，我們抵達(dá)蕪湖，政策優(yōu)惠、資金扶持、廠房交付時(shí)間等一條一條地協(xié)商，最后4月6日在省政府見證下簽約?！?/p>

而令人意想不到的是，與寧德時(shí)代的緣分就此開始萌芽。

引進(jìn)車企之后，當(dāng)務(wù)之急就是構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而動(dòng)力電池才是新能源汽車的核心，寧德時(shí)代又是動(dòng)力電池行業(yè)龍頭。

這一信息涉及另一信息：引進(jìn)新能源汽車項(xiàng)目只是開始，還需要做好產(chǎn)業(yè)配套。于是，在市場(chǎng)化企業(yè)的啟發(fā)下，宜賓市政府開始通盤考慮，調(diào)整聚焦，最終決定全力引進(jìn)寧德時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目。

然而，起始過程并不順利。

“2018年初，我們開始與寧德時(shí)代接觸，但一方面，雙方都不了解，沒有順暢的渠道接洽，另一方面同期還需與北京、成都、重慶等一二線城市競(jìng)爭(zhēng)。”周強(qiáng)回憶。

所幸的是，2018年11月，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)。

當(dāng)月，由天華超凈(300390)和寧德時(shí)代共同持股的天宜鋰業(yè)落戶宜賓。據(jù)了解，天宜鋰業(yè)的建設(shè)過程非常之快，在宜賓市政府的協(xié)助下，該公司1個(gè)月完成土地平整，10個(gè)月完成廠房建設(shè)，3個(gè)月完成設(shè)備調(diào)試。

“這讓寧德時(shí)代看到了宜賓市政府的辦事效率，然后雙方開始面談?！敝軓?qiáng)表示，最終宜賓成功引入寧德時(shí)代還有一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)，那就是綠電資源豐富——宜賓有近700萬千瓦裝機(jī)量的綠色水電資源，每年可減少40萬噸碳排放。

此外，周強(qiáng)還指出，動(dòng)力電池若由宜賓港運(yùn)往歐洲，要比國內(nèi)其他地方節(jié)省約半個(gè)月的時(shí)間。

據(jù)悉，出口至歐洲的產(chǎn)品要繳納碳關(guān)稅，即購買碳排放額度。歐盟通過的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制指明，購買的碳排放額度根據(jù)碳排放量計(jì)算，并將產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所使用電力排放的二氧化碳也納入了核算體系。

于是，在長(zhǎng)達(dá)600多天的磋商后，2019年9月，寧德時(shí)代與宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，成立了全資子公司——四川時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四川時(shí)代”），計(jì)劃投資100億元在宜賓建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，同時(shí)簽署了15GWh的第一期項(xiàng)目落地協(xié)議。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模大超預(yù)期

市場(chǎng)自發(fā)的力量是驚人的。

令宜賓市政府沒想到的是，拿下寧德時(shí)代的投資項(xiàng)目后，該市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展速度遠(yuǎn)超規(guī)劃。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，2021年，四川時(shí)代規(guī)劃動(dòng)力電池產(chǎn)量為8GWh，實(shí)際上突破了8.8GWh，并預(yù)計(jì)在2022年底達(dá)70GWh。

隨后，雙方合作規(guī)模不斷擴(kuò)大，先后簽訂了10期項(xiàng)目，落地295GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)5000億元。

來自一線的數(shù)據(jù)被迅速吸收、破譯并傳導(dǎo)至決策層，改變則即刻發(fā)生。此前略顯笨重的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃思路轉(zhuǎn)向輕盈的“兩翼齊飛”。

“宜賓市政府立馬調(diào)整發(fā)展方向，決定以動(dòng)力電池為核心發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈?！敝軓?qiáng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。事實(shí)上，此刻的宜賓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型正處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——“八大新興”不夠聚焦，構(gòu)建八大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈力量亦不足。

2022年7月，在宜賓市第六屆委員會(huì)第五次全體會(huì)議上，市政府決定要加快推進(jìn)宜賓向“一藍(lán)一綠”產(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型。“藍(lán)”指的是數(shù)字經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海，“綠”即是做大做強(qiáng)動(dòng)力電池和晶硅光伏。

其中，在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)上，宜賓錨定“動(dòng)力電池之都”為目標(biāo)，以引進(jìn)寧德時(shí)代為契機(jī)，開始了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈以商招商、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈之路，并按照“1+N”龍頭+配套、錯(cuò)位抱團(tuán)布局動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

具體而言，“1”是以四川時(shí)代所在的三江新區(qū)臨港經(jīng)開區(qū)為核心，布局電池電芯及核心項(xiàng)目；“N”即以翠屏區(qū)長(zhǎng)江工業(yè)園、南溪區(qū)羅龍工業(yè)園區(qū)、屏山縣工業(yè)園區(qū)、高縣工業(yè)園區(qū)等六大園區(qū)為主，配套電池結(jié)構(gòu)件、隔膜、正負(fù)極材料、電池回收等項(xiàng)目。

2022年1至11月，宜賓市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)774億元。對(duì)此，周強(qiáng)告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，截至目前，宜賓已落地12個(gè)百億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2022年年底產(chǎn)值超過850億元，到2025年產(chǎn)值將超過3000億元。

構(gòu)建動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈亦是對(duì)宜賓市政府辦事能力以及資金狀況的考驗(yàn)。

據(jù)宜賓市政府相關(guān)工作人員介紹，為入駐企業(yè)建設(shè)工廠堪稱一場(chǎng)現(xiàn)代版的“愚公移山”。宜賓多山，平地少之又少，為了快速將土地交付給企業(yè)，宜賓只能動(dòng)用人力推平一座又一座“饅頭山”。

“每畝工業(yè)用地開發(fā)成本在50至90萬元之間，現(xiàn)在已用1.8萬畝土地，至少花費(fèi)了90億元?！痹摴ぷ魅藛T還特別強(qiáng)調(diào)。為了給企業(yè)提供人才支持，宜賓市又從外地引進(jìn)大學(xué)建設(shè)大學(xué)城，實(shí)行“交鑰匙”工程，大約投資了200億元，這相當(dāng)于宜賓市一年的財(cái)政收入。

但完整產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建遠(yuǎn)非一夕之功，宜賓也有自己的短板。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，宜賓市目前還暫缺碳酸鋰項(xiàng)目，碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池正極材料的上游原材料。不僅如此，三元鋰電正極材料也未能達(dá)到配套產(chǎn)能，若每年需要100萬噸，宜賓當(dāng)前只能滿足三到四成。

“有兩種方式讓宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成內(nèi)循環(huán)，一種是招引缺口項(xiàng)目；另一種是宜賓市國有資本或獨(dú)資或與企業(yè)合作開發(fā)礦產(chǎn)資源?！敝軓?qiáng)表示，“當(dāng)下要盡快將已經(jīng)簽約的項(xiàng)目落地投產(chǎn)，釋放效益，確保四川時(shí)代完成2023年的110GWh產(chǎn)能目標(biāo)?！?/p>

另一方面，土地資源困乏也已經(jīng)成為宜賓市不得不面臨的問題。已簽約的項(xiàng)目所需用地，已經(jīng)超越原本規(guī)劃的“1+N”空間布局，現(xiàn)正向宜賓市下轄縣域擴(kuò)展。

構(gòu)建人才和技術(shù)金字塔

宜賓在發(fā)展動(dòng)力電池上取得驚人成績(jī)，可以歸納為以下因素，一方面是瞄準(zhǔn)賽道后，政府招商“敢作敢為”，領(lǐng)導(dǎo)沖在一線，工作人員持有“企業(yè)項(xiàng)目制”效率堅(jiān)守工作崗位；另一方面，政府給予招引企業(yè)全方面的配套，既注入資金、配備土地，又給“一企一策”。

不得不提的是，人才仍是企業(yè)落地必看的因素之一。

“我們?nèi)フ幸髽I(yè)的時(shí)候，多個(gè)企業(yè)表示，你們那里要有相應(yīng)的大學(xué)或科研院所，配備對(duì)應(yīng)的學(xué)科，這樣才能為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)和人才支持。”宜賓市人才和大學(xué)城工作局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出。

而這同樣是宜賓的短板。

經(jīng)過計(jì)劃，宜賓市主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)與各高校協(xié)商在宜賓辦校相關(guān)事宜。截至目前，西華大學(xué)、四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等10所大學(xué)均在宜賓建立了分校，在校大學(xué)生9萬人，新入駐7個(gè)專家工作站和13所產(chǎn)研院。

“與引進(jìn)龍頭企業(yè)一樣的思維，我們也要引進(jìn)知名院士工作站，為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展注入人才與科研的‘強(qiáng)心劑’。”宜賓市人才和大學(xué)城工作局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，宜賓既要為企業(yè)構(gòu)建常規(guī)人才的堅(jiān)實(shí)基座，也要有產(chǎn)業(yè)研究金字塔尖的明珠。

又是經(jīng)過近四年的接洽，身為行業(yè)研究領(lǐng)軍人物的歐陽明高院士工作站落戶宜賓，構(gòu)建了宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要軟實(shí)力成果。

不同于一般的“掛招牌式”落地，該工作站甚至在宜賓成立了實(shí)體企業(yè)——四川新能源汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）。據(jù)了解，歐陽明高院士團(tuán)隊(duì)在清華大學(xué)有多達(dá)100人的基礎(chǔ)理論研究團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)新中心以此為基礎(chǔ)組建了工程開發(fā)、應(yīng)用技術(shù)、生產(chǎn)試制等團(tuán)隊(duì)，將科研成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品。

“接下來或與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作，或通過‘早期孵化+基金投資’的方式自主成立企業(yè)，最終將產(chǎn)品量化生產(chǎn)推向市場(chǎng)。”四川新能源汽車創(chuàng)新中心副總經(jīng)理董禎海告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

當(dāng)前，創(chuàng)新中心以創(chuàng)新動(dòng)力(310328)電池材料體系為抓手，為研發(fā)下一代高安全電池蓄力。

“創(chuàng)新中心已研發(fā)出本征安全原位固化電解質(zhì)，既具備高熱穩(wěn)定性的特點(diǎn)，又能提供共形快離子輸運(yùn)通道，使高比能電池的熱失控溫度提高了50攝氏度?！倍澓１硎?。

基于本征安全原位固化電解質(zhì)，創(chuàng)新中心研發(fā)出了350Wh/kg的高安全電池，能匹配行駛里程大于1000公里純電動(dòng)車；同時(shí)，重點(diǎn)布局全固態(tài)電池領(lǐng)域，已經(jīng)在低成本全固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)，高離子導(dǎo)率電解質(zhì)膜連續(xù)制備，全固態(tài)電池高效率裝配工藝等核心關(guān)鍵技術(shù)上取得階段性突破。

“創(chuàng)新中心預(yù)計(jì)2023年研發(fā)出280Wh/kg的硅基全固態(tài)電池，2024年研發(fā)出380Wh/kg的鋰金屬全固態(tài)電池?！倍澓８嬖V記者，目前創(chuàng)新成果均已完成小試，待二期實(shí)驗(yàn)室及生產(chǎn)線全部建成后將投入中試。

在當(dāng)?shù)?，?chuàng)新中心被視為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)內(nèi)核，其與宜賓所引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)均保持著密切合作。例如，與四川時(shí)代共同開展下一代電池研發(fā)，與凱翼汽車開展科研和產(chǎn)業(yè)化合作，與天原鋰寶合作電池安全材料研發(fā)等等。

從宜賓制造走向宜賓標(biāo)準(zhǔn)

事實(shí)上，歐陽明高院士工作站對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義遠(yuǎn)非智力和人才支持那么簡(jiǎn)單。而宜賓主政官員則深諳自上而下、降維打擊之道。

以開拓動(dòng)力電池應(yīng)用場(chǎng)景為例，這亦是工作站近年在宜賓的重點(diǎn)工作之一。2021年10月28日，工信部發(fā)布消息，決定啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，宜賓市成為了四川省唯一入選城市。

由此，宜賓市在三江新區(qū)開啟了重卡換電的示范應(yīng)用。而這只是開始，借助于歐陽明高院士工作站的資源，宜賓將目光牢牢盯住了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

“宜賓市在新能源重卡方面應(yīng)用場(chǎng)景多。首先，多園區(qū)，例如四川時(shí)代園區(qū)、三江工業(yè)園區(qū)等；其次，多煤礦、建材企業(yè)，在煤炭、建筑材料轉(zhuǎn)運(yùn)及港口運(yùn)輸方面，重卡有著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。”董禎海指出。

據(jù)了解，歐陽明高院士工作站成果產(chǎn)業(yè)化企業(yè)——四川智鋰智慧能源(600869)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智鋰物聯(lián)”），在宜賓投資1.2億元打造年產(chǎn)2萬套重卡換電裝備制造基地，預(yù)計(jì)于2023年5月底正式投產(chǎn)，滿產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)24億元。

在業(yè)界人士看來，重卡換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是制約其發(fā)展的重要因素。董禎海對(duì)此表示，若統(tǒng)一換電機(jī)構(gòu)、換電接口等，各企業(yè)、各車型之間的換電將成為可能。

宜賓當(dāng)?shù)亟跞a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展格局為這種可能提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。

目前，寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服和智鋰物聯(lián)已著手共同制定宜賓重卡換電標(biāo)準(zhǔn)，并向全國推廣。其中，智鋰物聯(lián)參加換電領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)修訂4項(xiàng)、商用車換電汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定5項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定3項(xiàng)，重卡換電有關(guān)的宜賓市地方標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)等。

據(jù)介紹，宜賓市已建設(shè)10座左右換電站，到2023年計(jì)劃建成20座。在東部產(chǎn)業(yè)園能源港內(nèi)，時(shí)代電服以頂?shù)鯎Q電模式，搭載7臺(tái)280kW充電機(jī)，可為50臺(tái)電動(dòng)重卡提供24小時(shí)循環(huán)換電168次；智鋰物聯(lián)設(shè)備則采用側(cè)方位換電模式，搭載8臺(tái)300kW充電機(jī)，可為50臺(tái)電動(dòng)重卡提供24小時(shí)循環(huán)換電168次。

董禎海表示，歐陽明高工作站設(shè)在宜賓的目的是服務(wù)好新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；既做技術(shù)創(chuàng)新，又孵化創(chuàng)新企業(yè)，還要從外面引進(jìn)高質(zhì)量企業(yè)，更要為宜賓引進(jìn)、培養(yǎng)人才。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2021年中國動(dòng)力(600482)電池出貨量為226GWh，同比增長(zhǎng)達(dá)182.5%；并預(yù)測(cè)，到2030年中國動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到2230GWh，市場(chǎng)空間巨大。

從區(qū)域布局來看，華東地區(qū)仍是動(dòng)力電池產(chǎn)能集中區(qū)，截至2021年底已投產(chǎn)產(chǎn)能超300GWh，占比超60%；其次是西南地區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)能位于中國第二，占比約12%，得益于四川省動(dòng)力電池的高速發(fā)展。

其中，四川省又因宜賓市“護(hù)持”。按照宜賓市規(guī)劃，2030年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池年產(chǎn)銷達(dá)300GWh以上，約占總出貨量的七分之一。

時(shí)下，“宜賓制造”這艘動(dòng)力電池巨輪已經(jīng)從萬里長(zhǎng)江頭悄然起航，前方則是無盡的星辰與大海。

（作者：王雪 編輯：鄭世鳳）